HMMWV Germany

Hab in den letzen Tag mal angedacht wie aufwendig es ist eine Anhängerkupplung nachzurüsten um die normalen Kugelkopf Anhänger ziehen zu können.

Hab unterschiedliche Ideen gegoogelt von Adapter Platten mitschrauben bis hin zu ganze Traversen selber schweißen.
Bin jetzt glaube an der Idee einer 2 Zoll Aufnahme unter der Maulkupplung hängen geblieben.

Hat das einer hier schon mal realisiert?

Mir ist eig wichtig das ganze ding abnehmen zu können wenn ohne Benutzung um die Optik nicht ganz zu zerstören. Möchte aber natürlich nicht nur 750 Kilo Hänger ziehen.

Bin offen für alle Tipps

Hallo Linus,

Ja für diese Sache gibt es schon diverse Konstruktionen und Entwürfe, die dann individuell vom jeweiligen TÜV abgenommen werden. Ich finde das meist recht gruselig, weil diese Konstruktionen soweit nach unten herausstehen. Du solltest aber auch die Elektrik des Anhängers beachten, der HMMWV ist 24V und hat einen komplett anderen Stecker als zivile Fahrzeuge. Auf Gear Report gabs da mal nen Artikel dazu:

https://gear-report.com/hmmwv-towing-ca ... umvee-tow/

Was meinst du mit dieser 2 Zoll Aufnahme?

Wie sieht dein Heck aus? Hat dein HMMWV die MWO 9-2320-280-20-6 verbaut? Umgerüstete Fahrzeuge dürfen damit "offiziell nach Army" Anhänger bis 1.907 kg zGG ziehen. Ohne MWO nur 1542 kg zGG. Bei mir ist diese MWO am Fahrzeug verbaut, sieht bei mir so aus:

Hy guten Morgen,

mega cool wie schnell hier Antworten auftauchen. Macht richtig Spaß sich hier auszutauschen.

Aktuell auch nur die Nato Kupplung verbaut und ziehe damit die kleinen Hänger aufm Hof. Eingetragen vom TÜV sind bei mir 2000kg.
Ich hatte mir mal die Black Dog Customs Adapterplattte angeschaut.
bin aber unschlüssig was das bissle Platte an Belastung aushält. Mit dieser könnten die 2 Zoll Einschübe der klassischen Amerikanischen FZG genutzt werden. (Bild 3)

Welche Angaben macht Black Dog Customs dazu?

Leider keine. Die haben umgestellt auf einen anderen Träger der aber das Zugmaul ersetzt.